Akumulator hydrauliczny pęcherzowy Hydro Leduc (objętość azotu: 48,5 l/dm³, maksymalne ciśnienie: 330 bar) 01538871
Dane techniczne akumulatora hydropneumatycznego:
| Objętość azotu V0: | 48,5 [dm3] [l] |
| Maksymalne ciśnienie (CE): | 330 [bar] |
| Średnica hydroakumulatora: |
ø 229 [mm] |
| Wysokość hydroakumulatora: | 1914 [mm] |
| Przyłącze strona olejowa: | G 2" lub G 3/4" - 1" z adapterem |
| Przyłącze strona gazowa: | zawór napełniający P1620 |
| Współczynnik objętościowy (V0-V2)/V0: | 0,75 |
| Zakres temperatur pracy: | -20 do 80 [oC] |
| Gazy robocze: | wyłącznie azot |
| Standardowa ciecz robocza: | hydrauliczne oleje mineralne |
| Masa: | 100 [kg] |
Hydroakumulatory ABVE przeznaczone są przede wszystkim do przechowywania energii ciśnienia płynu hydraulicznego, by wykorzystać ją w okresiewzmożonego zapotrzebowania. Umożliwia to np. stosowanie pomp hydraulicznych o niższej wydajności - przystosowanej raczej do średniego zapotrzebowania układu hydraulicznego niż, jak zazwyczaj do zapotrzebowania maksymalnego. Zaletami tych akumulatorów są: duża objętość, modułowa budowa oraz niska cena.
Akumulatory hydrauliczne ABVE składają się z obudowy z kutej stali, pęcherza, zaworu napełniającego po stronie gazowej oraz zaworu grzybkowego po stronie olejowej, który zapobiega uszkodzeniom pęcherza. Rodzaj elastomeru oraz zastosowanej powłoki określa dozwolone ciecze robocze. Standardowo jest to mineralny olej hydrauliczny, choć dostępne są wersje pracujące z innymi cieczami. Napełnianie i sprawdzanie ciśnienia gazu standardowo przy użyciu VGL 4 lub CGLU 4D. Hydroakumulatory od modelu ABVE10 wyposażone są także w śrubę odpowietrzającą używaną podczas uruchamiania układu hydraulicznego.
Hydroakumulator ABVE 50 napełniany przez zawór przeznaczony jest przede wszystkim do przechowywania energii ciśnienia płynu hydraulicznego, by wykorzystać ją w okresie wzmożonego zapotrzebowania. Umożliwia to np. stosowanie pomp hydraulicznych o niższej wydajności - przystosowanej raczej do średniego zapotrzebowania układu hydraulicznego niż, jak zazwyczaj do zapotrzebowania maksymalnego. Dostarczany napełniony azotem do ciśnienia przechowywania ok. 5 bar lub wstępnie napełniony do żądanego ciśnienia. W przypadku zapytań o dobór, nietypowe wersje lub zastosowania, prosimy o kontakt.
Hydroakumulatory ABVE składają się z obudowy z kutej stali, pęcherza, zaworu napełniającego po stronie gazowej oraz zaworu grzybkowego po stronie olejowej, który zapobiega uszkodzeniom pęcherza. Rodzaj elastomeru oraz zastosowanej powłoki określa dozwolone ciecze robocze. Standardowo jest to mineralny olej hydrauliczny, choć dostępne są wersje pracujące z innymi cieczami. Napełnianie i sprawdzanie ciśnienia gazu standardowo przy użyciu VGL 4 lub CGLU 4F. Hydroakumulatory od modelu ABVE10 wyposażone są także w śrubę odpowietrzającą używaną podczas uruchamiania układu hydraulicznego.
- zaciski i mocowania;
- bloki bezpieczeństwa i odcinające;
- adaptery;
- wymienne pęcherze, zawory strony gazowej, olejowej, uszczelnienia.
Zalety:
- wymienialność komponentów z większością hydroakumulatorów dostępnych na rynku;
- wymiary pozwalające na łatwą instalację oraz łączenie hydroakumulatorów w baterie.
Bezpieczeństwo:
Hydroakumulatory o pojemności do 1 litra są dostarczane z certyfikatem producenta. Nie mogą być one oznaczane znakiem CE, lecz spełniają wymagania dyrektywy CE. Hydroakumulatory o pojemności od 1 litra są oznakowane znakiem CE oraz zaopatrzone w deklarację zgodności z dyrektywą 97/23/CE, a także informacje o zewnętrznych jednostkach certyfikujących i zastosowanych procedurach. Do każdego hydroakumulatora dołączany jest osobny komplet dokumentów.
Na życzenie klienta akumulatory hydrauliczne mogą być dostarczone z dodatkowymi certyfikatami niezależnych organizacji jak: ASAP, APAVE, TUV, VERITAS, ABS, DNV, Lloyd etc.
Hydro Leduc to francuski producent elementów hydrauliki. Od dziesiątków lat oferuje i udoskonala pompy hydrauliczne, hydroakumulatory, silniki i układy mikrohydrauliczne. Hydro Leduc jest właścicielem wielu patentów. Jest także dostawcą wyrafinowanych rozwiązań do wymagających zastosowań jak przemysł lotniczy, poszukiwania ropy i złóż surowców, wojsko i przemysł ciężki.
Hydro Leduc posiada certyfikat ISO 9001 v2000, a nowoczesna technika firmy, produkcja oraz stanowiska testowe są regularnie unowocześniane by wciąż przewyższać wymagania kontroli kosztów produkcji przy zapewnieniu optymalnej jakości. Firma ściśle współpracuje ze swymi klientami, by dostarczyć produkty i usługi spełniające i przewyższające oczekiwania. Firma współpracuje z Hydro Leduc od początku swego istnienia.
Instrukcja obsługi:
WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA
Charakterystyka
Typ: akumulator hydropneumatyczny
Typ producenta: ABVE
Objętość: 10 litrów
Maksymalne ciśnienie pracy: 330 bar
Ciśnienie testowe: 470 bar
Temperatura pracy: od -40 do + 80°C
Temperatura przechowywania: od -40 do + 80°C
Materiał: stal 34 CrMo4, elastomer NBR, IIR, EPDM...
Ochrona standardowa: powłoka elektrochemiczna: do użytku z olejem
Numer seryjny producenta: 131578 – 131592
Proszę zapoznać się z dokumentacją handlową
Dostarczany akumulator jest pokryty olejem od wewnątrz
Instrukcje, ostrzeżenia i używanie pojemnika ciśnieniowego
Akumulatory ABVE kwalifikowane wg CE - gazy grupy 1; ciecze grupy 1.
Niniejszy sprzęt jest zaprojektowany, wyprodukowany i skontrolowany, by zapewnić jego bezpieczeństwo.
Postępować według instrukcji obsługi. Dostawca nie jest odpowiedzialny za szkody ludzkie i materialne, jak również straty eksploatacyjne w wypadku gdy niniejsze instrukcje nie będą przestrzegane.
Akumulator ten nie jest zbiornikiem ciśnienia gazu podlegającym dyrektywie 99/36/CE odnoszącej się do transportowalnych zbiorników ciśnieniowych.
Akumulatory te (UNO 3164) nie podlegają ADR (transport drogowy), ani RID (transport kolejowy) zgodnie z rozwiązaniami specjalnymi nr 594 i 283 uznającymi te akumulatory za spakowane w „mocne opakowanie”
Użytkownik powinien się upewnić, że lokalnie obowiązujące prawo zezwala na używanie zbiorników pod ciśnieniem wykonanych wg dyrektywy UE 97/23/CE.
1. STAN POJEMNIKA PO DOSTARCZENIU, MANIPULACJA, SKŁADOWANIE
Stan pojemników po dostarczeniu
Pojemniki ciśnieniowe są dostarczone:
- albo naładowane azotem do ciśnienia przechowywania ok. 5 bar;
- albo też naładowany azotem do ciśnienia odpowiadającego ciśnieniu obliczonemu jako funkcja warunków pracy przy użyciu danych dostarczonych przez klienta.
Ciśnienie jest oznaczone na etykiecie przymocowanej do akumulatora.
Stosownie do ich pojemności oraz liczby akumulatory są dostarczone na paletach z siatką ochronną albo w paczkach.
Manipulacja
Opakowanie jest dostosowane do manipulacji i przechowywania z wyjątkiem instrukcji szczególnych. Dostosować każde urządzenie podnoszące do wagi akumulatora. Zawór ładujący nie może być narażony na uderzenia. Manipulować ostrożnie.
Przechowywanie
Akumulatory muszą być przechowywane poziomo. Używając oryginalnych opakowań nie zaleca się gromadzenia akumulatorów w stosach z wyjątkiem akumulatorów o objętości poniżej 4 litrów (maksymalnie 2 warstwy).
2. OZNACZENIA
OZNACZENIA NA KORPUSIE AKUMULATORA
W związku z klasyfikacją w IV kategorii zgodnie z dyrektywą 97/23/CE, korpus akumulatora ma następujące oznaczenia, wykonane we wzmocnionej strefie aby nie osłabiać pojemnika ciśnieniowego:
• « Logo » producenta, miejsce produkcji korpusu,
• Rok produkcji,
• Numer seryjny korpusu,
• Maksymalne ciśnienie robocze w bar,
• Temperatury pracy w oC,
• Pojemność w litrach,
• Grupa cieczy,
• Ciśnienie próby w bar,
• Data próby : miesiąc/rok,
• logo CE,
• Numer organizacji notyfikowanej.
Surowo zabroniona jest:
Modyfikacja oznaczania bez uprzedniego upoważnienia producenta korpusu akumulatora,
Grawerowanie lub rycie na cylindrycznej strefie akumulatora.
Uzupełniające oznakowanie dla szczególnych wymagań jest wykonane przez producenta we wzmocnionej półkulistej strefie za oznakowaniem oryginalnym. Podczas okresowych testów pieczęć musi być wykonana we wzmocnionej strefie, za oznaczeniem początkowym.
Przed zainstalowaniem akumulatora trzeba zbadać go wizualnie, by dostrzegać przypuszczalne uszkodzenia.
Dla optymalnego działania, akumulator powinien zostać zainstalowany tak blisko odbiornika jak to możliwe.
Może on zostać zainstalowany pionowo, z zaworem lub śrubą napełniającą zorientowaną ku górze, albo poziomo.
• W swej standardowej wersji pojemnik ciśnieniowy jest dostarczony malowany na zewnątrz. Użytkownik końcowy może zastosować ochronę przeciw zewnętrznej korozji (malowanie lub inne oddziaływanie). Trzeba jednak być pewnym zgodności oddziaływania antykorozyjnego z materiałem korpusu hydroakumulatora dla temperatur pracy.
• Unikać ustawiania w otworach
• Sprawdzić warunki otoczenia i jeśli to konieczne chronić od źródeł ciepła, pól elektrycznych i magnetycznych, od błyskawic, wilgoci, surowych warunków.
• Zapewnić 200 mm przestrzeni poza zaworem gazowym, powietrza, by umożliwić montaż napełniacza i kontrolę ciśnienia,
• Umożliwić dostęp do otworu rozładowania,
• Oznakowania wygrawerowane na akumulatorze muszą pozostać widoczne.
• Zainstalować akumulator w taki sposób, by połączenia rurowe do których akumulator jest podłączony bezpośrednio lub pośrednio nie powodowały żadnych nadmiernych naprężeń.
• Korpus akumulatora umocować sztywno w stałym punkcie. Zabezpieczyć na wypadek pęknięcia przewodów hydraulicznych.
• Sprawdzić zgodność cieczy roboczej z materiałem korpusu, pęcherza oraz z hydraulicznym olejem mineralnym używanym podczas testów. Typ cieczy roboczej: hydrauliczny olej mineralny. W przypadku innych cieczy roboczych prosimy o konsultację z naszym działem technicznym.
• Sprawdzić czy maksymalne dopuszczalne ciśnienie akumulatora jest równe albo wyższe od wartości ciśnienia układu hydraulicznego.
• Sprawdzić czy zachowane są limity ciśnienia i temperatury:
- Wyposażyć układ hydrauliczny w zawór maksymalny ustawiony na ciśnienie nie wyższe niż dopuszczalne ciśnienie robocze hydroakumulatora.
- Przewidzieć czy konieczne jest zastosowanie głowicy bezpieczeństwa, by usunąć ryzyko nadciśnienia związanego ze zjawiskami termodynamicznymi.
• Wyposażyć układ hydrauliczny w filtr i/lub dokonywać przeglądów wnętrza tak często jak to konieczne, jeśli użyto cieczy ściernych.
Surowo zabrania się:
• Dodawania jakichkolwiek części do akumulatora poprzez spawanie, nitowanie, przykręcanie.
• Wykonywania jakichkolwiek operacji, które mogłyby zmienić charakterystykę mechaniczną akumulatora
• Stosowania akumulatora jako części konstrukcyjnej: Nie może przenosić żadnych naprężeń ani obciążeń.
• Modyfikacji akumulatora bez uprzedniej zgody producenta.
• Używania innych części zamiennych niż tych sprzedawanych przez Hydro Leduc.
Ładowanie
Akumulator może być ładowany przed albo po umieszczeniu w układzie hydraulicznym.
• Przymocować akumulator,
• Zdefiniować strefę bezpieczeństwa na zewnątrz instalacji,
• Sprawdzić lub napełnić akumulator za pomocą zestawu do napełniania i sprawdzania ciśnienia hydroakumulatorów (zob. instrukcja obsługi zestawu do napełniania hydroakumulatorów),
• Nie przekraczać maksymalnego ciśnienia wyszczególnionego przez producenta : prosimy postępować zgodnie z instrukcjami na korpusie hydroakumulatora i na etykiecie identyfikacyjnej producenta,
• Nie ładuj i nie rozładowuj hydroakumulatora w sposób ciągły, by zapobiec uszkodzeniom hydroakumulatora.
• Sprawdź szczelność zaworu ładującego (np. wodą z mydłem).
Surowo zabrania się stosowania gazów zawierających tlen, lub sprężonego powietrza ze s prężarki.
Niebezpieczeństwo eksplozji
Stosować jedynie suchy azot z butli.
4. URUCHOMIENIE
Ładowanie ciśnieniem hydraulicznym
Sprawdzić poprzednie ciśnienie ładowania,
• Ciśnienie hydrauliczne nie może nigdy przewyższyć maksymalnego ciśnienia roboczego wyszczególnionego na korpusie akumulatora, a także na etykiecie identyfikacyjnej producenta.
• Używać wyłącznie części Hydro Leduc.
• Sprawdzić ciśnienie ładowania podczas pierwszych tygodni pracy i doładować okresowo (co tydzień, co miesiąc, co pół roku, co roku) odpowiednio do strat.
• Okresowo sprawdzić akumulator wizualnie, by dostrzec jakiś znak uszkodzenia, na przykład korozję, deformację...
• Sprawdzić minimalną grubość ścian zbiornika ciśnienia: zobacz tabela
• Naprężenia: poradź się działu technicznego producenta.
Należy umożliwić rozładowanie układu albo odizolowanie akumulatora z obwodu ciśnienia. Przed usunięciem akumulatora z układu hydraulicznego obwodu, należy upewnić się, że w układzie nie ma ciśnienia. W przypadku rozbierania, czyszczenia i ponownego montażu prosimy skontaktować się z działem technicznym producenta.
Rozładować akumulator przy pomocy zestawu do ładowania i sprawdzania hydroakumulatorów przed każdą interwencją. Części zapasowe: proszę używać oryginalnych części.
Nie wolno użytkownikowi końcowemu modyfikować żadnej części całego elementu bez konsultacji z producentem. Akumulator jest całym elementem złożonym z kilku innych elementów. Wszelkie modyfikacje wykonane bez uprzedniej zgody producenta oraz zawiadomienia organizacji notyfikującej sprawia, że certyfikacja CE wygasa.
6. ZNISZCZENIE I RECYKLING AKUMULATORA
Przed zniszczeniem lub recyklingiem akumulatora: rozładować całkowicie i usunąć zawór. Jeśli niezbędne, dokonać dekontaminacji.